快科技 11 月 13 日音讯，近日，第一批新动力车主换电板的音讯冲上热搜，别称特斯拉 Model S 车主称，换电板需要 22 万。
按照这位车主的说法，我方的车购买 8 年半了，在本年 9 月底因故障被陈说要拆电板搜检，光搜检用度就七八千元，由于电板老化维修需要 16 万元，更换则要破耗 22 万元，该车主无奈惊奇咫尺 Model S 的残值王人卖不到 16 万元，不知该何去何从。
别称业内东谈主士暗示，咫尺国内在售的新动力电车电板浅近使用 8 年附近王人莫得太大问题，但新动力车的电板不像油车发动机那样不错修修补补。
"一朝出现问题可能就要整组更换，而电车电板的价钱多量占整车价钱的四五成，最高达七成，这亦然许多新动力车车主缅思的问题。"
国度工信部规矩自 2016 年起乘用车分娩企业对电板、电机等中枢部件提供 8 年或 12 万公里质保，意味着 8 年前的新动力汽车在本年就要开动濒临电板脱保问题，第一批新动力汽车车主或将堕入换车也曾换电板的两难境地。
大师暗示，纯电汽车平均缱绻使用年限为 15 年，但刻下行业内对电板的质保年限多量为 8 年，并未作念到物尽其用，这也对车企建议了更高的条目。
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