1 月 14 日，长城汽车发布客岁年度功绩预报。官方预测客岁终了包摄于母公司总共者的净利润为 124 亿元至 130 亿元。这一数据与客岁同期比较增多 53.78 亿元到 59.78 亿元，增长 76.60% 到 85.14%。2024 年年度终了包摄于母公司总共者的扣除非往往性损益的净利润预测为 94 亿元至 100 亿元，与上年同期比较预测增多 45.66 亿元 -51.66 亿元，同比增多 94.47% 至 106.88%。
关于功绩的大幅增长，官方示意主如果由于公司刚毅不移地鼓舞高质料发展战术。外洋商场的销售发扬强盛，为公司带来了可不雅的收入增长。同期，在国内商场进一步优化居品结构，升迁了居品竞争力和商场份额。与此同期，长城汽车还指出非规画性损益的增多主要归因于收到的政府赞成同比增多，这一变化对公司合座财务景况产生了积极影响。
诚然 ，官方这次预测的功绩增长与旗低品牌不竭推出新车型及外洋商场布局销量升迁有一定的相关。插足 2024 年，长城汽车为了升迁销量，不竭推出坦克 700 Hi4-T、全新哈弗 H6、魏牌新摩卡 Hi4、哈弗 H9 等车型。有了新车型的布局，长城汽车的销量也赢得了一定的升迁。此外，在外洋商场方面，长城汽车在客岁也加速了外洋商场的布局 , 通过优化"整车制造 + 供应链体系"的出海样式，在外洋商场确立研产销集聚 , 秘籍了澳洲、非洲、中南好意思洲、东南亚等国度。按照官方主张，2030 年终了外洋销售超百万辆。
有关数据炫耀：长城汽车客岁累计销量为 123.32 万辆，同比增长 0.21%；其中，增长主要来悔改换力汽车与长城汽车外洋的销量。新动力汽车客岁累计销量 为 32.17 万辆，同比上涨 22.82%。外洋商场累计销售 453,141 辆，同比增长 43.39%。从官方公布的客岁销量来看，本色上累计增长的幅度并不高，外洋商场的销量较为拉风。
尊府炫耀：长城汽车旗下共有五大汽车品牌，包括哈弗、坦克、欧拉、魏牌、长城皮卡。从长城汽车最新销量数据来看，客岁 12 月除了欧拉品牌同比下滑 52.72% 外，其他几个品牌王人终瓦解同比增长。增长最多的是魏牌，其在客岁 12 月的销量达到了 8808 辆，同比增长 150.8%。但值得一提的是，魏牌的主要销量泉源王人是来自蓝山的销量，其他的车型销量并不睬念念，后续念念要有大幅的升迁曾经比较繁难。看成长城汽车的销量因循的哈弗品牌，在客岁 12 月终瓦解同比增长，但从客岁累计的销量来看，总体曾经下滑了 1.25%。长城皮卡客岁 12 月销量为 16241 辆与客岁同期比较增多了 1.3%，但客岁累计销量亦然同比下滑了 12.47%。
坦克品牌是长城汽车增长最多的品牌，2024 年全年累计销量 23.1 万辆，同比增长 42.12%。现在，坦克品牌的销量大部分是泉源于坦克 300 车型。数据炫耀，, 客岁坦克 300 累计销量为 73547 辆。该品牌在售车型有坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700、坦克 500 Hi4-Z，其中，坦克 500 Hi4-Z 在本年 1 月 1 日上市，新车共推出 2 款车型，售价为 36.38 万元。跟着新车型的到来，坦克后续的销量粗略会有一定的升迁。但念念要有大幅度的升迁，曾经得有几款热销的车型。
当下跟着国内商场的竞争越发的厉害，长城汽车也在加速转型适应商场的发展。本年 1 月 1 日，长城汽车发布了 2025 年 001 号任命，新树立组织名为"长城品牌超豪车 BG "，任命魏建军担任董事长，宋东先为 CEO。该任命彼时也引起了业表里东谈主士的关怀，有业内东谈主士指出该组织的成立或是深入着后续长城汽车对高端边界的贪图。
本色上，此前长城汽车曾经布局了高端新动力汽车品牌沙龙，还亮相了首款车型沙龙机甲龙。彼时，官方称沙龙已往将成为 40-80 万元中国豪华纯电第一品牌。不外，成立一年多该品牌就与欧拉品牌兼并，首款车型也未能上市。尚不知这次，长城汽车的新任命能否给长城汽车带来新的机遇，但就当下商场竞争厉害的进度来看，多个布局关于销量的升迁老是好的。
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