新势力造车还是许多年了，有的发展比拟好，有的发展较为一般，但真确已毕盈利的却未几，国家具牌中，想象汽车早已盈利，而第二家盈利的新势力便是零跑汽车，它于2024年第4季度已毕净利润转正欧洲杯体育，提前一年完成了盈利的宗旨，这也秀雅着盈利的国产造车新势力又多了一家。

零跑汽车为什么能盈利呢？

我合计关节如故它在15-20万级SUV阛阓已毕了“款款王人爆款”，零跑C10、零跑C11和零跑C16都受到了浮滥者的认同，为零跑汽车的销量培植作念出了很大的孝敬。

不啻如斯，零跑汽车还坚执全栈自研，通逾期期改进和老本限度，让克己率达到了60%以上，最终在销量的规模效应下，终于已毕了盈利。

许多东谈主说零跑汽车“家具力可以，价钱还不贵”。

也有东谈主说零跑汽车是“小想象”，用想象汽车50%的价钱，已毕了想象汽车70%的体验。

我合计这种说法不竣工对，零跑汽车尽管在某些方面和想象汽车存在相通之处，然则它有我方额外的时期蹊径、阛阓定位和全球拓展策略，比起相通之处，我合计各别之处更大。因此，零跑汽车不是“小想象”。

第二家盈利的新势力出现，款款王人爆款，零跑汽车有什么额外之处？

我合计零跑汽车的额外之处有许多。当先，零跑汽车只造老匹夫买得起的车，我看过一个阛阓调研，中国的有车家庭中，80%以上的车型价钱都在20万以内，而零跑汽车的价钱隐敝基本上在15-20万级，它是为普罗世界造车的，而不是那不到20%的“少数派”。

其次，零跑汽车坚执双蹊径发展，既有纯电动车型，又有增程式车型，动力类型愈加丰富，受众群体愈加世俗。双蹊径并行的发展蹊径比起单蹊径发展来，要愈加全面和完善一些。比如比亚迪，它亦然本质双蹊径发展蹊径，主打纯电和插混，这么的发展念念路如故很正确的。

第三，零跑汽车还是和Stellantis集团达成了全球策略伙伴联系，在全球范围内，它都有着很高的知名度，况兼在欧洲阛阓，零跑汽车屡次获取大奖，讲明了本人过硬的品性和优秀的经营，也为进犯欧洲阛阓打好了基础。

第四，零跑汽车在时期方面很额外，LEAP 3.0时期世俗哄骗于它旗下的车型上，既有中央集成式电子电气架构和中央超算芯片，又有CTC电板和油冷电驱，还有四域合一中央域控和城市NAC/高速NAP/APA停车时期。可以说在时期领域，零跑汽车全面着花。

第五，在车身安全方面，零跑汽车大都使用2000Mpa高强度钢，打造出一个“转移堡垒”，在许多碰撞测试中，都取得了五星好评的得益。

抽象来看欧洲杯体育，零跑汽车之是以已毕盈利绝非未必，恰是因为它在时期、经营、价钱方面的赤心和发展，才让浮滥者束缚认同，最终取得了销量上的大幅培植。终末，关于零跑汽车，您有什么办法？